ГЛАВНАЯ КОНТАКТЫ ЧТИВО ФОТО ВИДЕО ПАРТНЕРЫ

Электромобили не защищают окружающую среду?

В ближайшем будущем Германия намерена стать ведущим производителем и потребителем электромобилей.

Критики обвиняют руководителей страны в том, что они не думают о защите окружающей среды. Но в своем еженедельном обращении канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что целью правительства Германии является обеспечение улиц городов 1 миллионом электромобилей к 2020-му году, а к 2030-му это число должно вырасти до 6 миллионов. В настоящее время во всей Германии имеется только 2300 электромобилей, что многие считают слишком маленьким количеством для этой страны.

Правительство Германии в этом десятилетии готово инвестировать несколько миллиардов евро для фундаментальных исследований и развития электромобилей. Кроме того, Берлин, рассматривает ряд мер для повышения спроса на электромобили среди немецких водителей, в том числе специальные налоговые льготы для владельцев таких машин.

Представители правительства Германии, с другой стороны, дают свой ответ критикам и экспертам. Хотя большинство производителей в настоящее время изготавливает электромобили, до сих пор нет модели, которая будет пригодна для массового производства, т.к. в настоящее время электрокары не могут проехать на одном заряде большое расстояние.

Другая проблема заключается в батареях. Большинство из них работает до десяти часов, а чтобы полностью зарядить ее нужно потратить немалое время. В дополнение к этому, правительство напоминает о высокой стоимости электроэнергии, которая составляет 600-800 евро за киловатт-час.

Президент немецкого совета экономических экспертов, Вольфганг Франц, заявил, что план помощи правительства является "искаженной конкуренцией" в отрасли, которую ждет уже неопределенное будущее.

Кроме того, число организаций, участвующих в охране окружающей среды, таких как Green Peace, BUND (немецкий дом "Друзья Земли") и NABU (Союз охраны природы и биологического разнообразия), выразили сомнения относительно реальной полезности электромобилей для окружающей среды.

"Электромобили не загрязняют окружающую среду, но производство электроэнергии на их нужды является очень вредным процессом, так как работа большинства электростанций приводит к выбросу большего количества вредных парниковых газов, чем от автомобилей, работающих на бензине", - сообщил Вольфганг Лобек, представитель организации "Гринпис".

Президент немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA) Маттиас Висман решил нанести ответный удар, заявив, что Германия в настоящее время инвестирует в автомобильную промышленность, меньше, чем США или Франция. "Мы не просим денег у правительства на какие-то свои производственные нужды - мы говорим о средствах, которые позволили бы провести фундаментальные исследования и развитие технологий, а также помогли бы в подготовке кадров для развития этого проекта - это будет полезным для всех", - сказал Висман.

Правительство о своем плане по поощрению развития электромобилей, как ожидается, объявит в конце мая.

Возможно, вам будут интересны и эти публикации:

Audi заботится об окружающей среде и планирует использовать энергию от возобновляемых источников.


Самое свежее на сайте:
Экономия топлива - мифы и реальность.
Honda Accord 1994-го года выпуска – самый угоняемый автомобиль 2010-го года в США.
Dacia Duster No Limit с 3,8-литровым двигателем V6.
General Motors продолжает инвестировать средства в заводы США.
Mugen подготовит собственную модификацию Honda Fit.
Юбилей – выпущено 3 000 000 автомобилей Mazda 3.
JOSS JP1 - австралийский суперкар.
Alfa Romeo получила несколько наград на Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011.
BMW X3 М возможно будет оснащен новым двигателем.
Volkswagen открыл новый завод в США.


НА ГЛАВНУЮ | КОНТАКТЫ | Новости | Информационно-познавательное | Новости за 03-05.2011 | Новости за 05.2011 | ПАРТНЕРЫ
© www.autony.ru
Все права защищены, при копировании материалов обязательна установка ссылки на наш сайт.