ГЛАВНАЯ КОНТАКТЫ ЧТИВО ФОТО ВИДЕО ПАРТНЕРЫ

Jaguar E-Type - полувековая икона.

Энцо Феррари, когда увидел эту машину в первый раз, назвал ее самым красивым автомобилем всех времен. Недавно Jaguar E-Type занял первое место в рейтинге самых красивых автомобилей созданных за всю историю автомобильной промышленности, опубликованном The Daily Telegraph. Этот автомобиль побывал даже на выставке в Нью-йоркском музее современного искусства.

Вхождение Jaguar E-Type в ряд культовых автомобилей началось в Женеве в 1961-ом году. Прежде чем автомобиль отправился на выставку, он был представлен журналистам и потенциальным покупателям в ресторане Park-de-Eaux. Автомобиль настолько впечатлил собравшихся людей, что основатель Jaguar, сэр Уильям Лайонс, был вынужден импортировать из Англии эту модель (в одном экземпляре) ночью - именно такое указание получил пилот Норманну Девису. Видимо, это было сделано для того, чтобы уйти от толпы заинтересованных и сэкономить время.

Опасения не были преувеличены. Энцо Феррари был не единственным, кто полюбил Jaguar E-Type. Среди поклонников этой модели можно было отметить Брижит Бардо, Тони Керти, Роя Орбисона, Мишель Филлипс и Стива Маккуина, который был в состоянии оценить не только внешний вид автомобиля, но и потенциал ТХ автомобиля, поскольку он участвовал в автогонках.           

Под капотом автомобиля находился двигатель, который в 50-е года был причастен к пяти победам в Ле-Мане. Изогнутые формы дизайна автомобиля являются результатом математических расчетов Сайера, а не плодом стилистического воображения, как можно подумать на первый взгляд. Jaguar E-Type был не только красивым, он был еще и современным автомобилем. Он имел широкую колесную базу и сильно наклоненное лобовое стекло. Именно в этой модели впервые для Jaguar была использована независимая задняя подвеска, испытанная ранее на гоночных автомобилях. Новшеством также стало использование дисковых тормозов на всех колесах.    

К 1975 году уже было выпущено три поколения этого автомобиля, но у них было несколько вариантов. Первые 500 автомобилей были с плоским капотом. В настоящее время это очень редкие и ценные экземпляры. Изначально автомобиль был оснащен 3,8-литровым двигателем мощностью 265 л.с. Приобретенный от модели XK150S двигатель позволял набирать скорость до 240 км/ч, а разгон до сотни занимал 7,1 сек. Этот мотор сжигал в среднем 13,3 л/100 км. В 1964-ом году автомобиль был оснащен более мощным двигателем объемом 4,2 литра. Мощность этого агрегата составляла 268 л.с.

Третье поколение Jaguar E-Type уже имело под капотом двигатель V12 с объемом 5,3 литра и мощностью 276 л.с.

Jaguar E-Type предлагался в версиях купе и кабриолет, а также в кузове четырехместного купе (2+2) с колесной базой, увеличенной на 22,9 см. За 14 лет производства было создано 70000 автомобилей Jaguar E-Type, что позволяет назвать его первым спортивным автомобилем Европы, который пошел в массовое производство.

25.05.2011

Возможно, вам будут интересны и эти публикации:

Jaguar E-Type Speedster Lightweight – современная интерпретация модели E-Type.

Появление новой версии Jaguar E-Type.


Самое свежее на сайте:
Экономия топлива - мифы и реальность.
Honda Accord 1994-го года выпуска – самый угоняемый автомобиль 2010-го года в США.
Dacia Duster No Limit с 3,8-литровым двигателем V6.
General Motors продолжает инвестировать средства в заводы США.
Mugen подготовит собственную модификацию Honda Fit.
Юбилей – выпущено 3 000 000 автомобилей Mazda 3.
JOSS JP1 - австралийский суперкар.
Alfa Romeo получила несколько наград на Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011.
BMW X3 М возможно будет оснащен новым двигателем.
Volkswagen открыл новый завод в США.


НА ГЛАВНУЮ | КОНТАКТЫ | Новости | Информационно-познавательное | Новости за 03-05.2011 | Новости за 05.2011 | ПАРТНЕРЫ
© www.autony.ru
Все права защищены, при копировании материалов обязательна установка ссылки на наш сайт.