ГЛАВНАЯ КОНТАКТЫ ЧТИВО ФОТО ВИДЕО ПАРТНЕРЫ

Как покупают автомобили молодые люди из Европы?

Вся молодежь поголовно мечтает о собственном авто, но многие не имеют для покупки достаточной суммы денег. Иногда они могут позволить себе новый автомобиль, но это, скорее всего, будет очень бюджетный вариант, и, к сожалению, ситуация не улучшится еще долго.

 Чего же ожидают молодые люди от автомобиля, и каковы их возможности? На эти вопросы, по крайней мере, частично дает ответ доклад «Автонаблюдатель 2011 года». Этот доклад был подготовлен на основе исследований, проведенных организацией TNS Sofres в середине 2010 года.

В ходе исследования было опрошено 4800 респондентов из восьми стран Европы, в числе которых: Франция, Испания, Германия, Португалия, Великобритания, Италия, Бельгия, Польша и Голландия. Интервьюеры были заинтересованы в двух возрастных группах: молодые люди, которым нет еще 30 лет, и люди старше 50 лет.

На рынке постоянно появляются новые модели, ориентированные производителями на молодых, энергичных и независимых людей. Но в этом сегменте динамика продаж не столь высока, и одной из главных трудностей, объясняющих этот факт, является то, что молодые люди все чаще берут на приобретение автомобилей кредиты, а точнее - пытаются брать. Но банки не готовы предоставлять кредиты на авто, если у клиента уже имеется кредит на квартиру (а в Европе это стандартно для людей до 30). Проблема даже не в том, что людям придется оплачивать кредит на автомобиль, а еще и в том, что кредиторы учитывают тот факт, что эксплуатация автомобиля также требует приличных денег. 

Продажи подержанных автомобилей преобладают во всех исследованных странах. Они (автомобили б.у.) покупаются, в основном, молодыми людьми (почти 70% опрошенных). Для пожилых доля новых автомобилей составляет 55%. В возрастной группе до 30 лет автомобили на вторичном рынке купили 86% опрошенных молодых людей из Польши, 80% - из франции и 74% британцев, молодежь из Испании отличилась в этом плане в сторону дороговизны - целых 68% опрошенных решили приобрести новый автомобиль.

В 2008 году средний возраст автомобилей, эксплуатируемых в Германии и Франции, составил 8 лет, а в Италии и Португалии — 9 лет. Британские молодые люди катаются на авто со средним возрастом около 7 лет.
Средняя цена на автомобиль, приобретенный молодым поляком, составляет 3,7 тысячи евро (у нас этот автомобиль стоил бы в 3-4 раза дороже). В Великобритании молодые люди покупают автомобили в среднем за 6,6 тысяч евро, в Германии - 11700 евро, в Португалии - 12500 евро, ну а лидером в этом плане является Испания - здесь молодые люди берут автомобили в среднем по 18000 евро.

Испанцы и португальцы больше других заинтересованы в привлекательном внешнем виде своего автомобиля (90% и 84% соответственно). Французы и немцы больше ценят динамику и скорость покупаемого автомобиля.
Независимо от страны, большинство молодых людей жалуется на нехватку денег при покупке автомобиля. Молодые испанцы и французы (80%) покупают совсем не то, о чем мечтают. Бельгийцы (78%) и поляки (77%) также покупают в основном не те авто, которые хотели бы взять. Немцы в этом плане являются самыми благополучными - только 62% опрошенных купили не то авто, которое хотели. При покупке автомобиля наиболее важным фактором для покупателей является, конечно, цена, но поляки и бельгийцы также уделяют отдельное внимание на эксплуатационные расходы.

Молодые люди пытаются сократить расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля и, следовательно, расходы в целом: они не любят посещать автосервисы (60% ищут частных автослесарей), ищут дешевые АЗС (52%) и даже экономят на страховании (24%). Но на вопрос: "готовы ли они пожертвовать скоростью ради экономии топлива?" - утвердительно ответили лишь 39% респондентов в Бельгии. Аналогичные результаты показали итальянцы (40%) и только один из трех молодых жителей Великобритании пожертвует скоростью для экономии топлива.

Бельгийцы, поляки и итальянцы ищут различные способы снижения затрат на свой автомобиль. Почти половина респондентов призналась, что автомобиль, как правило, используется в сочетании с другими видами общественного транспорта. Меньше всего пользуются запасным вариантом передвижения португальцы и британцы, которые почти «не выходят» из своего автомобиля (17% может воспользоваться общественным транспортом, остальные - только в крайнем случае).

Самыми большими «автоманьяками» являются бельгийцы и поляки - только 13% и 15% соответственно могут представить себе жизнь без автомобиля. Например, в Испании число таких людей составляет около 30%.

Статистика говорит о повышенной страсти поляков и бельгийцев к автомобилям - с 2003 года по 2008 год в среднем в этих странах число автомобилей на тысячу человек возросло с 287 до 534. 
93% бельгийцев сказали, что они используют автомобиль, как минимум, раз в день. Для сравнения - в Италии, например, ежедневно пользуются автомобилем 56% опрошенных.

Доклад показывает, что отношения автомира с молодыми поколениями развиваются к лучшему, но по-прежнему остаются проблемы отсутствия подходящих программ кредитования при слишком высоких ценах на автомобили.

Самое свежее на сайте:
Экономия топлива - мифы и реальность.
Honda Accord 1994-го года выпуска – самый угоняемый автомобиль 2010-го года в США.
Dacia Duster No Limit с 3,8-литровым двигателем V6.
General Motors продолжает инвестировать средства в заводы США.
Mugen подготовит собственную модификацию Honda Fit.
Юбилей – выпущено 3 000 000 автомобилей Mazda 3.
JOSS JP1 - австралийский суперкар.
Alfa Romeo получила несколько наград на Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011.
BMW X3 М возможно будет оснащен новым двигателем.
Volkswagen открыл новый завод в США.


НА ГЛАВНУЮ | КОНТАКТЫ | Новости | Информационно-познавательное | Новости за 03-05.2011 | Новости за 05.2011 | ПАРТНЕРЫ
© www.autony.ru
Все права защищены, при копировании материалов обязательна установка ссылки на наш сайт.