ГЛАВНАЯ КОНТАКТЫ ЧТИВО ФОТО ВИДЕО ПАРТНЕРЫ

Fiat Punto II - ломкий, но дешевый в ремонте.

Покупателям Fiat Punto не следует ожидать высокой надежности автомобиля, но зато содержание и ремонт этого автомобиля довольно доступное по деньгам, так как запасные части на него очень дешевые (правда, к России это не относится), и автомобиль просто в ремонте (объясняется это простотой конструкции).

Такие низкие цены на запчасти объясняются, главным образом, тем, что эта модель пользуется большой популярностью на вторичном рынке. Тем более, что речь об автомобиле, в конструкции которого разберется даже начинающий механик. Конечно, для определенных операций по ремонту нужно иметь хорошие навыки, но список сложных и дорогостоящих ремонтных работ в случае с Punto, к счастью, довольно короткий. Среди них, кстати, следует отметить проблемы с рулевым управлением.

Другим относительно дорогостоящим дефектом Fiat Punto является «забастовка» блока управления впрыском. Правда, такая проблема встречается очень редко, но не стоит забывать, однако, что цена нового блока составляет около 500 евро. К счастью, как и в случае с усилителем руля - тратить такие большие суммы, как правило, не требуется, т.к. сменить неэффективную электрику и поврежденный компьютер за 100-200 евро.

Передняя подвеска автомобиля часто требует вмешательства механика, так как в ней быстро изнашиваются крепежные детали и резиновые стабилизаторы. Расходы по замене этих элементов будут колебаться в районе 150 евро. Кроме того, как и в других моделях Fiat, придется тратиться на мелкие неисправностями с электрикой.
Другие неисправности являются не настолько сложными и болезненными для кошелька, что бы о них упоминать.

Спектр бензиновых двигателей составляют два подразделения: 1,2-литровая версия мощностью 60 и 80 л.с., и мотор емкостью 1,4 литра 16V/95 л.с. Двигатель, объемом 1,2 литра и мощностью 60 л.с., довольно экономичный и надежный (без учета проблем с блоком управления впрыском, что типично для всех автомобилей Фиат, изготовленных до 2003-го года). Этот двигатель хорошо подходит для городской езды - если авто не груженый, то на 60 л.с. автомобиль идет довольно шустро.

Трехдверная модель, конечно, чуть уступает с точки зрения функциональности варианту с 5-ю дверями, но в то же время она выглядит гораздо привлекательней.

Второе поколение итальянского автомобиля по-прежнему пользуется большой популярностью на вторичном рынке. Это не удивительно, так как покупателям нравится дешевизна обслуживания и ремонта автомобиля. Для любителей B-сегмента автомобилей эта модель является отличным вариантом. Вам просто нужно принять во внимание, что иногда ремонт будет необходим - это будет не очень приятно, но и не дорого.

20.04.2011

Самое свежее на сайте:
Экономия топлива - мифы и реальность.
Honda Accord 1994-го года выпуска – самый угоняемый автомобиль 2010-го года в США.
Dacia Duster No Limit с 3,8-литровым двигателем V6.
General Motors продолжает инвестировать средства в заводы США.
Mugen подготовит собственную модификацию Honda Fit.
Юбилей – выпущено 3 000 000 автомобилей Mazda 3.
JOSS JP1 - австралийский суперкар.
Alfa Romeo получила несколько наград на Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011.
BMW X3 М возможно будет оснащен новым двигателем.
Volkswagen открыл новый завод в США.


НА ГЛАВНУЮ | КОНТАКТЫ | Новости | Информационно-познавательное | Новости за 03-05.2011 | Новости за 05.2011 | ПАРТНЕРЫ
© www.autony.ru
Все права защищены, при копировании материалов обязательна установка ссылки на наш сайт.