Победы двигателей BMW.

Благодаря победе в четырех из восьми номинаций среди двигателей, BMW Group доминировала в 2010-ом году в международном конкурсе двигателей. Победы в наиболее известном конкурсе в мире добились:

1. Двигатель V8, установленный в BMW M3;

2. Шестицилиндровый бензиновый мотор с системой BMW TwinPower Turbo и прямым впрыском топлива, а также системой VALVETRONIC, известный по таким моделям, как BMW 1-й, 3-й и 5-й серий;

3. Дизельный двигатель V4 с системой BMW TwinPower Turbo, который устанавливается в BMW X1 с полным приводом и BMW 123d;

4. Четырехцилиндровый турбированный двигатель с компрессором Twin Scroll - устанавливается в MINI Cooper S.

Победы в таких разных категориях подтверждают необычайно широкий фронт работы компании BMW Group в разработке и строительстве двигателей. Компания производит двигатели для обеспечения высокой мощности и в то же время образцового выполнения своих задач во всех модельных рядах, независимо от класса и производительности. Премии «Двигатель года» присуждаются международным жюри, состоящим из 76 журналистов и экспертов из 35 стран. Церемония награждения состоялась на выставке Engine Expo в Штутгарте.

Звание «Двигатель года» присуждается с 1999 года. С тех пор модели BMW и MINI были награждены в каждом классе в общей сложности более 50-ти раз. Среди популярных автомобилей в серийном производстве выделяется модель MINI Cooper S с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра. Эта модель в 2010-м выиграла четвертый год подряд. В следующем году ей будет принадлежать двигатель-преемник в классе с емкостью от 1,4 до 1,8 литра. В дополнение к технологии Twin Scroll и непосредственному впрыску бензина, новый двигатель будет иметь более гибкую систему регулирования длины впускного клапана, а его максимальная мощность будет равняться 135 кВт/184 л.с. Это будет самый эффективный двигатель в мире (в своем классе, по заявлению компании).

Первая победа в категории от 1,8 до 2 литров досталась самому мощному четырехцилиндровому дизельному двигателю BMW. Этот двухлитровый полностью алюминиевый двигатель, который использует прямой впрыск, турбокомпрессор и систему BMW TwinPower Turbo, имеет мощность 150 кВт/204 л.с. Большое впечатление на членов жюри произвело тяговое усилие двигателя. Эксперты выразили мнение, что такое огромное преимущество этого силового агрегата ставит под вопрос возможность дальнейшего совершенствования дизельных двигателей в будущем.

В категории от 2,5 до 3 литров наблюдалась «внутренняя» битва двух двигателей БМВ. Новым победителем стал 3-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 306 «лошадей» с системой непосредственного впрыска бензина VALVETRONIC и системой BMW TwinPower Turbo. Таким образом, ее предшественник покинул подиум, хотя является двигателем равной производительности (он выиграл конкурс в прошлом году в своей категории).

Двигатель V8 от BMW M3 одержал третью подряд победу в категории двигателей объемом от 3 до 4 литров. Это устройство мощностью 309 кВт/420 л.с., установленное в сильнейшей версии модели BMW M3 Coupe, BMW M3 седан и BMW M3 Convertible, снова обрадовал жюри своей силой. В дополнение к высокой производительности, эксперты также положительно отметили работу автоматической системы "старт/стоп", рекуперативное торможение и другие технологические достижения BMW EfficientDynamics.