ГЛАВНАЯ КОНТАКТЫ ЧТИВО ФОТО ВИДЕО ПАРТНЕРЫ

Nissan LEAF NISMO RC - краткий новостной обзор.

Nissan «завернул» модель LEAF во впечатляющий кузов гоночного автомобиля из углеродного волокна.

Автомобиль с нулевым уровнем выбросов и питанием от передового литий-ионного аккумулятора, так же как и серийная версия, предназначен для массового рынка и предлагается по доступной цене. Несмотря на отсутствие задних дверей, задних сидений, багажника, аудиосистемы, навигации, напольного покрытия и других принадлежностей, схожесть с серийной версией наблюдается весьма отчетливо.
 
Сходство Nissan LEAF и Nissan LEAF NISMO RC является в значительной степени иллюзорным. В соответствии с эмблемой "RC", новый электромобиль, премьера которого состоится на международном автосалоне в Нью-Йорке в ближайшее время, специально разработан для того, чтобы дать новый толчок концепции "экологические раллийные автомобили".

Компания Nissan, которая уже является мировым лидером по производству автомобилей с нулевым уровнем выбросов, пытается привлечь внимание клиентов за счет еще неиспользованного потенциала электромобилей.

«Nissan NISMO RC является совместной работой спортивного отдела NISMO и инженеров, ответственных за успех корпоративной команды Super GT и FIA GT1. Этот автомобиль будет служить в качестве некой мобильной лаборатории для ускоренного развития электрических транспортных средств, и площадкой для подготовки новой серии гоночных экологически чистых автомобилей», - сказал президент отделения Nissan в Южной Америке, Карлос Таварес.

Компания также работает над новаторской концепцией серии экологически чистых гоночных автомобилей, которые могут пойти в производство в будущем.

Nissan LEAF NISMO RC был разработан как реальный гоночный автомобиль, поэтому его кузов сделан полностью из углеродного волокна. На новую модель также были установлены светодиодные фары, задние фонари и задний спойлер, который водитель может отрегулировать на свое усмотрение.

Что касается кузова гоночной версии, то его размер стал длиннее на 2 см и шире на 17 см, а колесная база стала длиннее на 10 см. Больше всего в данной модели изменилась высота – авто стал на 35 см ниже, чем серийный Nissan LEAF. Дорожный просвет был сокращен до 6,1 см по сравнению с 16 см в стандартной версии. Вес - 938 кг - гоночная версия стала примерно на 40% (!) легче, чем классическая модель LEAF.

Расположение компонентов NISMO RC также существенно различается по сравнению со стандартным автомобилем. Батарея, электромотор и инвертор находятся в центральной части транспортного средства. Мощность теперь передается на заднюю ось (в серийном автомобиле она передавалась на передние колеса). Подвеска NISMO RC условно делится на двойную переднюю подвеску и заднюю подвеску с поперечными рычагами. Водитель может регулировать распределение тормозного усилия. Автомобиль имеет 18-дюймовые колесные диски, оснащенные шинами Bridgestone P225/40R18.

В числе стандартного оборудования в LEAF NISMO RC поставляется перезаряжаемая литий-ионная батарея, состоящая из 48 компактных модулей. Батарея является источником энергии для синхронного электродвигателя переменного тока мощностью 80 кВт (107 л.с.). Этот электромотор развивает максимальный крутящий момент 280 Нм.

Разъем быстрой зарядки, расположенный в задней части кузова, позволяет вам зарядить батарею на 80% в течение 30 минут. В отличие от других спортивных автомобилей, в NISMO RC нет выхлопных труб, через которые выбрасываются в атмосферу двуокись углерода и другие парниковые газы.

Предварительные испытания показали, что Nissan LEAF NISMO RC разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,85 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 150 км/ч. Заряженной на 100% батареи во время гонки хватит примерно на 20 минут. Некоторые люди считают, что электромобили являются очень скучными, особенно для любителей мощных авто. Но если в ближайшее время сегмент электромобилей будет развиваться такими темпами, как это просиходит в компании Нисан, то эти стереотипы уже в недалеком будущем перестанут существовать.

25.05.2011

Выберите бренд для просмотра списка новостных обзоров:

Audi
BMW
Buick
Cadillac
Citroen
Ford
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Koenigsegg
Land Rover
Lexus
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Subaru
Volkswagen

Самое свежее на сайте:
Экономия топлива - мифы и реальность.
Honda Accord 1994-го года выпуска – самый угоняемый автомобиль 2010-го года в США.
Dacia Duster No Limit с 3,8-литровым двигателем V6.
General Motors продолжает инвестировать средства в заводы США.
Mugen подготовит собственную модификацию Honda Fit.
Юбилей – выпущено 3 000 000 автомобилей Mazda 3.
JOSS JP1 - австралийский суперкар.
Alfa Romeo получила несколько наград на Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011.
BMW X3 М возможно будет оснащен новым двигателем.
Volkswagen открыл новый завод в США.


НА ГЛАВНУЮ | КОНТАКТЫ | Новости | Информационно-познавательное | Новости за 03-05.2011 | Новости за 05.2011 | ПАРТНЕРЫ
© www.autony.ru
Все права защищены, при копировании материалов обязательна установка ссылки на наш сайт.